汽車座椅傳力桿,又稱同步桿、連接桿、星形桿等,用于汽車座椅的角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),連接座椅兩側(cè)的調(diào)角器及驅(qū)動(dòng)電機(jī)(電動(dòng)型)或手輪(手動(dòng)型)
傳力桿的主要成型工藝有冷拔、冷擠壓等,部分傳力桿總成件涉及焊接工藝,冷拔指為達(dá)到一定的形狀及力學(xué)性能,在常溫條件下,通過(guò)多次及漸變的形式將金屬圓管(棒)通過(guò)模腔進(jìn)行拉拔,冷擠壓指常溫條件下,將金屬坯料放在模具型腔中,強(qiáng)大壓力的作用下,迫使坯料塑性變形而獲得一定形狀及尺寸。
2011年之前所有傳力桿從德國(guó)進(jìn)口,但隨著大市場(chǎng)在變化,國(guó)產(chǎn)化已成為一種趨勢(shì)。明陽(yáng)從2010年開(kāi)始,根據(jù)Keier的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化開(kāi)發(fā),歷經(jīng)兩年多時(shí)間,解決了空芯類傳力桿輪廓精度的技術(shù)難題,通過(guò)了Keier德國(guó)總部嚴(yán)格的測(cè)試驗(yàn)證。......
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