中國主要吊索具企業出口占很大的比例，由于出口受阻，一些企業關閉了個別車間，縮小了化纖吊帶(dai)裝及(ji)捆綁帶產能，有的(de)(de)企業(ye)將(jiang)化纖車間的(de)(de)員工(gong)轉(zhuan)移到鋼(gang)鐵(tie)索具(ju)車間工(gong)作，有的(de)(de)企業(ye)開(kai)始裁員。浙江(jiang)地區主要(yao)都是出(chu)口型企業(ye)，受沖擊(ji)最大(da)。中國出(chu)口為(wei)主的(de)(de)吊索具(ju)企業(ye)在2009年的(de)(de)經營目標(biao)只是保本經營。在中國市場(chang)，由于使用吊索具(ju)的(de)(de)主要(yao)行(xing)業(ye)嚴重萎(wei)縮(suo)，各公司都在核算成本，其需求量減少很多，支付能力也(ye)不(bu)(bu)斷下降(jiang)。雖(sui)然國家對這些(xie)行(xing)業(ye)提出(chu)了振興規劃，但由于國際大(da)氣候(hou)近(jin)期難以(yi)回暖，因(yin)此，這些(xie)行(xing)業(ye)的(de)(de)需求近(jin)期還不(bu)(bu)能迅速(su)提高(gao)。應該(gai)看(kan)到，由于中國對拉(la)動(dong)內(nei)需不(bu)(bu)斷投(tou)資新項目，如核電建(jian)(jian)(jian)設、風電建(jian)(jian)(jian)設、鐵(tie)路及(ji)橋梁建(jian)(jian)(jian)設等，使吊索具(ju)的(de)(de)需求在這些(xie)建(jian)(jian)(jian)設項目上(shang)有一定的(de)(de)提高(gao)。
我國吊索具行業最近幾年發展迅速，但技術標準很不完善，國內企業隨意生產，甚至擅自降低安全系數，因此我國的吊裝安全有很大的隱患。比如，運輸捆綁帶方面，我國目前還沒有標準。吊裝帶方面也只有推廣標準，還沒有強制性標準。
我們必須不斷完善有關技術標準，出臺有關強制法規，才能保證我國吊裝及運載安全。我國交通部門，物流部門已開始了有關合作。
現在隨著索具行業的發展，相應的標準出臺，正在逐步走向完善，但是不能否認現在索具在安全方面存在這的問題。中國在世界占有很多比重，故自身發展自己的行業，擁有自己的專利，和創新才是發展的唯一途徑，不可能完全按照國外的標準來。
